今日新闻|今日国际新闻|今日中国新闻|今日国内新闻|今日最新新闻|今日社会新闻!

大事件新闻网

当前位置: 主页 > 今日头条 >

特斯拉高管解读一季度财报:中国生产成本持续降低

------分隔线----------------------------
时间:2020-04-30 09:56来源:军事论坛 作者:舒菲娅 点击:
北京时间4月30日早间消息,特斯拉汽车今天公布了2020财年第一季度财报。报告显示,特斯拉汽车第一季度总营收为59.85亿美元,比去年同期的45.41亿美元增长32%。

北京时间4月30日早间消息,特斯拉汽车今天公布了2020财年第一季度财报。报告显示,特斯拉汽车第一季度总营收为59.85亿美元,比去年同期的45.41亿美元增长32%;净利润为6800万美元,相比之下去年同期的净亏损为6.68亿美元;归属于普通股股东的净利润为1600万美元,相比之下去年同期归属于普通股股东的净亏损为7.02亿美元。特斯拉第一季度业绩超出华尔街分析师预期,推动其盘后股价飙升逾10%。

财报发布后,特斯拉CEO埃隆·马斯克,首席技术官杰弗里·B·斯特劳贝尔和CFO扎奇·柯克霍恩对财报进行了解读,并回答了分析师提问。

以下为本次电话会议分析师问答环节主要内容:

机构投资者:大多数特斯拉车主都还没有购买或者体验过完全自动驾驶,尽管大多数他们驾驶的特斯拉车辆都安装有必要的硬件系统,公司有什么办法加速特斯拉完全自动驾驶系统的应用,并且深入使用特斯拉的数据优势?比如公司是否考虑过将完全自动驾驶列为付费使用服务?

埃隆·马斯克:我们会将完全自动驾驶列为付费使用服务,大概可能要年底实现吧。我们认为完全自动驾驶服务是值得车主购买的服务,其实这项服务更像是一项投资,未来将给予车主非常不错的回报,买了之后绝对不会觉着后悔。

扎奇·柯克霍恩:实际上我们推出的通过贷款或者租赁实现完全自动驾驶服务的预购,让消费者承担这项服务的成本降至最低,并且实现了服务的保值。我知道很多车主购买的特斯拉车辆上没有预先安装该服务,通过我们的金融服务也可以摊薄他们的使用成本。

埃隆·马斯克:我们努力提高用户的满意度,这也是我们的目标,必将为特斯拉创造长期价值,维持用户的忠实度。

机构投资者:中国近期宣布调整新能源汽车补贴项目,特斯拉车型不再符合补贴资格,公司降低中国工厂的生产成本还有多大空间?节省下来的成本多大程度上能转化给客户,让他们享受到补贴资格?

埃隆·马斯克:我们在降低中国工厂生产成本上进展迅速,公司很高兴在此宣布,特斯拉Model 3标准续航版本将于中国时间明天降价,也就是加州时间的后天。降价后的价格将会符合补贴条件。同时我们相信该车型能保证更高的毛利率。

关于生产成本,一季度在上海工厂的生产车辆成本已经低于弗里蒙特工厂,而且还有更多成本节省空间,例如随着车辆增长而固定成本会得到稀释的情况已经在二季度出现,预计这种情况会在全年得以延续。供应链本地化尚未完成,这也是降低成本的机会。我们将继续降低成本和价格,同时扩大利润率。(天恒)

顶一下
(0)
0%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
尚未注册畅言帐号,请到后台注册
栏目列表
推荐内容